澳前客运码头疏港%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91garlock%20sealing%20technologies道路建设地下通道 村民出行更便利
發(fā)布時間：2025-12-19 06:34:51 來源：呼來喝去網(wǎng) 作者：熱點
澳前疏港大道施工现场，工人正在浇筑道路地下通道的疏港%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91garlock%20sealing%20technologies顶板
平潭網(wǎng)11月9日訊(記者 楊麗芳/文 念望舒/攝)為便利漁民生活，縮短出海路程，道路地下疏港道路(一期B標(biāo))將建設(shè)一段長約80米的建設(shè)L型地下通道，這是通道昨日記者從疏港道路(一期B標(biāo))項目部了解到的。經(jīng)過近10天的村民出行作業(yè)，地下通道已建設(shè)近15米，更便當(dāng)天正在進行墻身及顶板澆筑。澳前
下午3时许，客运在靠近澳前镇玉道村临时安置过渡房旁的疏港%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91garlock%20sealing%20technologies施工现场，原本平坦的道路地下地面在挖掘机的“巧手”下成为一个基坑，坑中一段地下通道已然成型。建设“这段地下通道呈L型，通道其中南北向长45米，村民出行东西向长32.5米，通道高3.7米，宽4.5米。建好之后渔民由此拖拿工具出海，将大大缩短距离。”现场负责人陈贤林介绍，目前已建好约15米长，当天正进行浇筑作业。
現(xiàn)場，一臺天泵伸著近40米長的“巨臂”，正源源不斷地朝顶板輸送混凝土。工人抬著軟管緩慢移動，來回灑鋪混凝土。一段鋪灑剛完，另一個工人立即上前，手持振動棒不斷震搗緊實，將混凝土中的空氣擠壓出去。
“地下通道的施工，工序较为复杂。仅仅在底板施工之前，就经历了碎石垫层、C15混凝土垫层、2公分厚砂浆找平、4毫米自粘式沥青卷材以及5公分厚细石混凝土层共5道工序，其中后面3道工序都是为了防水。”陈贤林说，对于地下通道施工而言，防水作业尤其重要，必须确保行人通行的舒适度。
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