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G42沪蓉高速香溪河特大桥防撞工程。金钟罩(湖北日报通讯员 胡明盛 摄)
湖北日报讯 (记者李仁玺、米深通讯员尤祖建、急流WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91big%20red%20hoist王勇)最后一个连接螺栓紧扣安装到位后,中用兴山香溪河特大桥防撞工程近日竣工,北斗在三峡库区水深达43米的穿针穿上环境下,湖北省首例深水桩基防撞项目正式建成投用。引线
远远望去,香溪G42沪蓉高速香溪河特大桥之下,河特4套鲜红色的大桥菱形钢浮箱,如同彩色靴子将四个主桥墩环抱其中,金钟罩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91big%20red%20hoist犹如为这座横跨香溪河一级航道、米深每日车流不息的急流高速公路桥,套上了一副量身打造的中用“金钟罩”。
香溪河特大桥坐落于G42沪蓉高速兴山收费站与高岚收费站之间,北斗全长530米,左幅5、6号和右幅9、10号四个主墩均位于河中。近年来,随着香溪河通航船舶数量增多、吨位增大,船舶碰撞桥墩的风险日益凸显。
该项目是省内首批7座建设防撞设施的桥梁中,唯一采用钢管桩防撞设施的加固项目,工程所有桩基施工均处于深水区,面临库区水位涨落幅度大、地质结构复杂以及深水精确定位等多重挑战。
施工中,项目团队创新采用“装配式浮式平台+冲击钻成孔”工艺,结合北斗高精度定位与液压振动锤协同作业,实现桩基垂直误差严格控制在千分之三以内,攻克了深水急流中精准成桩的技术瓶颈。
“20根直径2.7米、最长67米的钢管桩,要在航道的深水中精准施打,好比在流动的河床上‘穿针引线’。”湖北交投宜昌运营公司相关负责人说,现场共使用1600吨钢管桩和7000余立方米混凝土,该防撞设施可抵御5000吨级船舶撞击。



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