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時間:2025-12-21 02:11:28 來源:網(wǎng)絡(luò)整理編輯:探索
作为业内为数不多的超一线豪华汽车品牌,保时捷的每一次设计细节亮相都牵动着全行业的心,尤其是旗下的跑车产品,例如718和911。最近几年,保时捷也意识到了电动化风潮,并积极拥抱,推出Taycan等车型, WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flat%20top%20tower%20crane
作为业内为数不多的和燃超一线豪华汽车品牌,保时捷的油版每一次设计细节亮相都牵动着全行业的心,尤其是南辕WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flat%20top%20tower%20crane旗下的跑车产品,例如718和911。北辙保
最近几年,纯电保时捷也意识到了电动化风潮,捷中并积极拥抱,控曝推出Taycan等车型,和燃在一众传统品牌中算是油版极富超前意识的一家。但Taycan的南辕销量和保有量较少,纯电版718的北辙保WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flat%20top%20tower%20crane设计才具有撼动行业的力量。

这不,纯电几天前,捷中外媒公布了一组保时捷718纯电版车型的控曝内饰谍照,并且中控的和燃覆盖面积非常小,我们基本能看清整个中控台的全貌,十分珍贵。
从图片上看,纯电版保时捷718中控采用全新设计,其风格与现款燃油版718完全不同。整体设计更偏科技,采用了大量液晶屏幕设计,好在也保留了不少的实体按键,让它有了一股艺术与工业碰撞的味道。

此前沿用了数十年的指针式仪表这回被完全舍弃,变成全液晶仪表。不过保时捷的全液晶仪表UI还是坚持模仿指针机械式仪表的圆形设计,可能是考虑到品牌粉丝们的切身感受。
空调控制区被安排在T字区域的下方,带有双温区设计,并且风量和温度调节都是实体拨杆,而不是当下流行的触摸式。下方还有多种空调控制按键,例如座椅通风、座椅加热、内循环等等,但这些按键都采用触控设计,而非实体按键。调节音量的旋钮被设计在空调控制区的下方,这样设计更容易操控,十分便捷。

有意思的是,保时捷718车型的换挡机构变成了当下最流行的小拨杆,和新款高尔夫、奥迪A3类似。虽然尺寸上比之前小巧很多,但使用手感和实用性非常好,在已经量产销售的车型上获得很多好评。
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