“茶马古道”黔西南段之“市马古道”

?黔西南州文物局??? 崔利军?

兴义古驿道。茶马古道?

??? “茶马古道”是黔西明清时期云贵川三省贡茶、马匹输送的南段WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91the%20crane%20position重要通道，由北线“贡茶古道”和东线“市马古道”两部分组成。马古前者包括川黔滇驿道、道兴滇黔驿道、义县楚黔驿道三条通京大道；后者由贵阳经水西（今黔西）至毕节之“龙场九驿”、城抵川黔驿道及南宋以来“茶马榷场”制度形成的贵阳贩马及牧马线等民间商道构成。

    “茶马古道”黔西南段之“市马古道”，茶馬古道作為“市馬古道”組成部分之一，黔西是南段當(dāng)時(shí)西南地區(qū)馬市貿(mào)易不可或缺的重要一環(huán)。

    “茶马古道”黔西南段之“市马古道”肇始于北宋哲宗元符三年（1100），馬古爨氏部族之于矢“些莫徒”人建立的道興WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91the%20crane%20position自杞国前后，形成于南宋，义县兴盛于明清时期。城抵

??? 两宋之际，宋廷与北方辽、西夏、金等少数民族政权战事频繁，军马需求极大。北宋神宗时，王安石推行“保甲、保马”之法，正是当时历史背景的反映。宋室南渡后，北方半壁江山沦陷于金人之手，从此失去北方战马来源。为确保军需，南宋偏安政权不得不转向盛产马匹的云贵地区求购战马，并设马市于广西邕州（南宁）、宜州（宜州市）、横山（田东县）等地。其时，云贵一带属化外之地，云南处于大理国控制下，贵州大部则在由三国、魏晋时的彝族爨部势力演变形成的罗甸国和自杞国掌控中。而当时经贵州的市马道计有三条：一由邕州横山寨（今广西田东），经泗城州（今广西凌云）、红水河、自杞国（兴义）、石城郡（今云南曲靖）至大理国（今云南大理）；一由横山寨北行至罗甸国（今贵州安顺）；一由自杞国经罗甸国，过西南五姓蕃（今贵州惠水）、荔波入广西南丹达宜州（今广西宜山），涉及今黔西南兴义、贞丰等地。又因地处黔西南的自杞国西接大理善阐（昆明），东出邕州属地，不必经其它番国异道，即可将战马输往南宋边境，居市马商道要冲，故大规模马匹贸易活动十分频繁，其市马数量亦占横山寨马市的四分之三，多至1500余匹，在市马贸易中独占鳌头，“雄于诸蛮”?，“以是国益富……岁有数千人至横山市马”?。南宋“茶马榷场”制度形成的贩马及牧马线等民间商道遂由此延伸开来。

??? “市马古道”黔西南段主要由兴义古驿道和贞丰古驿道组成。