原标题：三明在建3条铁路最新进展来了！明建未来出行将更加便捷

好消息

三明这3条在建铁路

南三龙铁路

浦梅铁路（建宁至冠豸山段）

兴泉铁路（福建段）

最新进展来了！条铁

南三龙铁路

南三龙铁路位于南平、新進(jìn)WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91c%20crane%20wifi%20radio三明、出行龍巖三市境內(nèi)，將更加便捷線路起自合福鐵路南平北站，明建經(jīng)沙縣、條鐵三明、新進(jìn)永安、出行漳平等市縣，將更加便捷至漳龍鐵路龍巖站。明建新建正線長度246.55公里，條鐵設(shè)計行車速度200公里/小時。新進(jìn)計劃2018年12月底開通，出行是將更加便捷國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。南三龙铁路建成后，從南平到龍巖只需1個小時，WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91c%20crane%20wifi%20radio从南平到厦门只需2.5个小时。

新进展：

今年1-6月，南三龙铁路完成投資5.44億元，占年度計劃的108.84%，6月30日南龍鐵路鋪軌全線勝利貫通，為年內(nèi)開通運(yùn)營目標(biāo)奠定了坚实的基础。

6月30日20时28分

南三龙铁路全線鋪軌貫通

随着施工人员

将最后一根钢轨铺设到道床上

南三龙铁路全線鋪軌貫通

闽北（南平）闽西（龙岩）

“铁军”成功会师

铺轨工作的顺利完成

为南龙三铁路实现年内开通运营目标

奠定了坚实的基础

时间表：

2015年8月16日

南三龙铁路正線首座橋梁、全線最長特大橋----沙縣特大橋開始架設(shè)。

2016年9月30日

南三龙铁路城關(guān)沙溪大橋全線首次隧道內(nèi)架梁成功。

2017年5月20日

南三龙铁路永安段首孔T梁順利架設(shè)。

2017年7月20日

南三龙铁路永安特大橋跨既有鷹廈線橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

2017年8月19日

沙县段、永安段同时架梁，正式开启“双架”模式。

2017年10月13日

两台铁路架桥机在南平西站内架设桥梁、公铁两用架桥架在永安段架设下甘地特大桥，掀起了三台架桥机同时架梁的施工热潮，施工进度将再次提速。

2017年12月21日

南三龍項(xiàng)目部安全順利地完成了南三龙铁路閩江特大橋、合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋同時上跨既有峰福鐵路橋梁架設(shè)的“雙機(jī)雙架”施工任務(wù)，創(chuàng)造了國內(nèi)首次兩臺鐵路架橋機(jī)在同一個施工封鎖點(diǎn)內(nèi)同時架設(shè)跨既有線橋梁的先例。

2018年3月

项目部在南平、三明、永安三地同时架梁，快速推进了铺架工程的施工步伐。

2018年4月9日

南三龙铁路三明段橋梁架設(shè)圓滿完成。

2018年5月8日

南三龙铁路正線橋梁架設(shè)完成。

2018年6月30日

南三龙铁路全線鋪軌貫通。

浦梅铁路（建宁至冠豸山段）

浦梅铁路建宁至冠豸山段位于闽西、闽北地区，线路自向莆铁路建宁站引出，经建宁、宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站。项目全长162公里，按国铁I级、单线160公里/小时标准设计建设。该项目于2017年开工，计划2021年底建成投运。

本项目是国家中长期铁路网规划重大项目，是我省“三纵六横”铁路网规划的第三纵重要组成部分，是向莆铁路与赣龙铁路重要连接线，也是厦门往南昌方向最便捷通道。

新进展：

今年1-6月，浦梅铁路（建宁至冠豸山段）完成投資14.63億元，占年度計劃的50.45%。

浦梅铁路清流段

目前，浦梅铁路清流段各工程段已全部開工建設(shè)。浦梅鐵路清流田源段的將軍亭隧道，作為重難點(diǎn)工程“三隧三橋”之一，全長4260米，截至2018年6月26日，已掘進(jìn)2000余米。截至目前，浦梅铁路清流段共完成征遷投資1.85億元。其中，已完成主線征地1787.1862畝，占主線用地100%。

浦梅铁路宁化段

浦梅铁路建宁至冠豸山段最长的隧道——宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖，并已掘进1.8公里。根据施工组织设计，按工期进度排，2019年4月份莲花山隧道贯通，5月份要完成二衬，6月份要完成轨道铺轨。

兴泉铁路（福建段）

兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州;为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。

兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。

宁化、清流、明溪、大田、德化、永春，这6个山区县，终于要结束不通列车的历史啦！

新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：

●宁化站：宁化县茜坑村

●清流站：清流县供坊村

●明溪站：明溪县奋发村

●眉山村站：三元区眉山村

●永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）

●大田站：大田县均溪镇红星村

●德化站：德化县盖德镇

●永春站：永春县达埔镇

●安溪东站：安溪县参内乡

●南安北站：南安县省新镇

●黄塘站：惠安县黄塘镇（仅货运）

新进展：

今年1-6月，兴泉铁路（福建段）完成投資27.51億元，占年度計劃的40.69%。

2017年3月16日，兴（国）泉（州）铁路宁化至泉州段全线开工建设。

兴泉铁路大约会在2020年底竣工，届时，从厦门、泉州出发至安溪、德化、永春、大田、永安等地的时空距离将进一步缩短，全程动车直达将比现在的大巴等交通方式要便捷不少。

（戳图可放大）

兴泉铁路永安段益口村特大桥工地开工

来源：三明日报、 福建日报