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M3旅行版卖%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91ball%20weights%20for%20exercise94万,是不是有点贵了?
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簡介電動汽車時代,一臺燃油車居然還以運動的身份亮相,并賣出93萬元的天價,是不是有點過于自信了?就在昨晚,成都BMW M熱血嘉年華上,寶馬M3旅行版正式登陸中國市場,售價94.39萬元。作為寶馬引入國內的 ...
电动汽车时代,行版一台燃油车居然还以运动的卖万身份亮相,并卖出93万元的点贵%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91ball%20weights%20for%20exercise天价,是行版不是有点过于自信了?
就在昨晚,成都BMW M热血嘉年华上,卖万宝马M3旅行版正式登陆中国市场,点贵售价94.39万元。行版

作为宝马引入国内的卖万首款M系列高性能旅行车,它搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,点贵%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91ball%20weights%20for%20exercise拥有530马力的行版强劲动力,零百加速仅需3.6秒。卖万
与此同时,点贵它却有着500升至1500升的行版实用行李厢空间。这款“全能终极座驾”试图解决性能车迷的卖万经典悖论——要速度还是要空间。
宝马M3旅行版不像是点贵一款顺应时代的产品,倒更像一封给燃油车迷的情书。在电动车嘶吼着突破千匹的今天,宝马却带着一款530匹的燃油旅行车来到中国市场。

这款M3旅行版仅提供Competition四驱自动版版本,搭载被车迷称为?“机皇”的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎。
这台发动机采用了与M4 GT3 Evo赛车同源的技术,最大功率达390千瓦(530马力),峰值扭矩650N·m。
宝马在这台发动机上运用了多项尖端技术,包括无套筒封闭式甲板曲轴箱确保高强度,锻造轻质曲轴减少运转惯性。
外观上,宝马M3旅行版保留了M系列的经典设计语言。车前脸配备了标志性的M双横条进气格栅,车身采用宽体设计并配以高光黑色侧裙。

最引人注目的变化是前大灯组从现款的双C形LED日间行车灯升级为倒钩形设计。有评论者形象地比喻:“天使眼改成毒性大增的蟒蛇眼”。
车尾部分是M3旅行版的精髓所在。熏黑式尾灯设计与双边四出排气表明这是一台性能瓦罐的身份。旅行车的独特轮廓让整个车身姿态特别具有爆发力。
进入车内,宝马传统的?“鸡腿挡把”依旧得到了保留,搭载iDrive 8.5车机系统的曲面双联屏设计。
作为一款旅行车,实用性是其核心价值。M3旅行版后备箱标准容量可达500升,后座椅背折收后更可扩展至1510升。
它还具备可独立开启的后窗,这意味着车主可以轻松装下赛道日所需的头盔装备、周末露营的帐篷背包,或是家庭出游的全套行囊。
94.39万元的售价公布后,立刻引发了广泛讨论。这个价格究竟值不值?我们需要放在更广阔的视角下来看。

横向对比同级别竞品,奥迪RS 4 Avant国内售价82.88万元,搭载2.9T V6发动机,最大功率331千瓦(450马力),官方0-100公里/小时加速时间4.1秒。
奔驰AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版售价70.08万元,最大功率306千瓦(408马力)。
从数据上看,M3旅行版在动力输出和加速性能上均占有明显优势,但价格也高出不少。
纵向对比宝马自家产品,参考德国市场88.4万元(107200欧元)的起售价,国内94.39万元的价格显示出一定的溢价,但考虑到进口关税等因素,这一差价在合理范围内。

与国内在售的M3四门轿车M xDrive雷霆版(91.39万元)相比,旅行版高出3万元,换来了更大的空间和更强的实用性。
有业内人士预计,虽然价格高企,但这款限量车型?“很快就能全部售罄,手慢点估计都抢不到!”在性能车领域,稀缺性往往比性价比更能触动买家的神经。
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