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時間：2025-12-20 22:18:35 來源：網絡整理編輯：時尚
在入股小鹏汽车之后，大众在很多方面都有了本质变化。例如，原本难用且故障频出的车机系统，就变得非常丝滑顺畅且稳定。而在解决车机这一大问题后，大众又将目标瞄准了高阶智能辅助驾驶。就在昨天，大众集团公布有关 WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91electric%20hoist%20support%20arm
在入股小鹏汽车之后，具备L级驾驶大众在很多方面都有了本质变化。自动智驾例如，大众WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91electric%20hoist%20support%20arm原本难用且故障频出的于年车机系统，就变得非常丝滑顺畅且稳定。推出而在解决车机这一大问题后，具备L级驾驶大众又将目标瞄准了高阶智能辅助驾驶。自动智驾
就在昨天，大众大众集团公布有关自动驾驶的于年最新消息，他们将和以色列Mobileye科技公司合作，推出以ID.Buzz作为基础，具备L级驾驶由Mobileye提供软件、自动智驾硬件，大众WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91electric%20hoist%20support%20arm共同研发L4级ID.Buzz AD智驾系统。于年按照规划，推出这套系统也将应用到其他L2+级别的车型上，从而进一步扩大生产规模，并降低成本。
从详细参数上来看，ID.Buzz AD搭载的这套智驾系统将使用13个摄像头、9个激光雷达、5个超声波雷达以及2台高性能计算机。相比目前国内一众车企的智驾方案，简直奢侈。
这款车在工作时，能够随时形成周围环境的360图像，以及周边交通状况的雷达图，为计算机控制车辆服务。同时，该系统也将随时保持联网状态，通过和其他车辆的数据互通，可以随时追踪到视野范围外的道路情况。
针对ID.Buzz AD，大众官方表示，希望这套系统推出后，更多应用在货运/客运方面，以缓解公交车、小货车司机的短缺问题。而在不久之前，有媒体曝光一台正在测试的ID.Buzz AD。
不过在这项计划执行前，先要给大众泼一盆冷水。Mobileye身为一家专注智能驾驶的科技公司，目前还没有一台搭载其产品的量产车，有着较好的智能驾驶表现。在国内，因为Mobileye入股极氪的原因，在极氪众多车型上推出搭载其硬件与软件系统的智驾车辆，但实际表现非常糟糕。
业内，Mobileye口碑非常糟糕。
因此，不要对ID.Buzz AD抱有太大希望，反而和小鹏合作打造智驾，才是大众集团一条正确的路线。
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