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　　全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩：

　　航天员在太空也需锻炼 吃饭5天不重样

　　6月17日，航天神舟十二号载人飞船发射，员太样并与天和核心舱实现首次交会对接。空也WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20boiler三名航天员将在空间站工作生活三个月。需锻

　　三名航天员升空时要坐多久火箭？炼吃在空间站的工作生活如何？他们要承担哪些任务？全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩在接受新京报记者采访时进行了解答。

　　谈火箭

　　所乘火箭增加故障检测和逃逸救生系统

　　新京报：这次搭载神舟十二号的饭天是什么型号火箭？有什么特点？

　　庞之浩：这次搭乘的是长征二号F遥十二运载火箭，它与其他火箭最大的不重不同，是航天上面有一个类似避雷针的装置，叫逃逸塔，员太样能够使航天员的空也安全性达到99.7%。

　　与别的需锻运载火箭相比，长征二号F遥十二运载火箭最大的炼吃优势就是可靠性高。首先，饭天它自身具有极强的不重可靠性。第二，航天它有大量的冗余设备，就是我们说的备份。第三，它增加了故障检测系统和逃逸救生系统，万一出现了情况，能够保证航天员的安全。

　　新京报：天和核心舱和天舟二号当时搭载的是哪一型号的运载火箭？

　　庞之浩：载人火箭是用长征二号F，货运飞船是WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20boiler用长征七号，空间站舱是用长征五号B。

　　天和核心舱比较重，有22.5吨，所以要使用我国最大的运载火箭——长征五号B，这是专门用于发射核心舱的。天舟二号也比较重，大概是13.5吨，但比天和轻，所以用长征七号。

　　新京报：载人飞船为何在酒泉发射？文昌、酒泉、西昌、太原四大发射基地，各自承担哪些任务？

　　庞之浩：酒泉主要发射近地轨道航天器，所谓近地轨道，就是航天器在距离地面200公里到2000公里。太原是发射极轨道航天器或者太阳同步轨道航天器，这个航天器是围着地球两极转的，比如海洋卫星、气象卫星、资源卫星、高分卫星。西昌是发射高轨道航天器的，比如通信卫星，都是在地球静止轨道，北斗卫星也比较高，有2万多公里，还有嫦娥一号到四号。而嫦娥五号和天问系列，都是在文昌发射的。

　　谈飞船

　　我国正研制新一代载人飞船，更大、更宽敞

　　新京报：神舟十二号飞船长什么样？

　　庞之浩：神舟十二号飞船采用三层式构型，前面是轨道舱，中间是返回舱，后边是推进舱。前面两个是加压的密封舱，里面的压力跟地面是一样的，而且是一室一厅的空间结构，活动空间是7立方米，相当于一个小卫生间一样大小。

　　发射和返回的时候，航天员都在返回舱里，等到进入太空以后，航天员可以脱掉舱外航天服，进入到轨道舱。

　　新京报：从发射到入轨最难熬的是哪段时间？

　　庞之浩：发射时段最难熬，发射时会超重，像婴儿一样半躺着，至少承载相当于身体5倍的压力。航天员都要通过离心机训练，适应超重。发射期间有600秒，一直处于超重状态，而且有震动、有噪声。

　　神舟五号的震动很大，神舟六号飞船震动就小多了，神舟七号基本没有震动，所以我们说杨利伟是坐着拖拉机上天，神舟七号是坐着奥迪上天的。我们不仅要保证航天员的安全性，而且要保证他们的舒适性。我国正在研制新一代载人飞船，更大、更宽敞。

　　新京报：从杨利伟搭乘的神舟五号到现在的神舟十二号，飞船有了哪些改进？

　　庞之浩：从神舟八号开始，神舟飞船就定型了。我国载人飞船根据需求有三种技术状态，第一种叫初期技术试验状态，比如说神舟五号、神舟六号，它的轨道舱还有太阳电池翼，为什么呢？因为当时还要留轨利用，相当于免费发一颗卫星。第二种技术状态是出舱活动技术试验状态，神舟七号把太阳电池翼取消了。

　　神舟八号以后，就是天地往返运输器技术状态，不仅没有太阳电池翼和姿态控制系统，还在前面增加了交会对接装置，相当于飞向太空的一辆班车，把航天员运到天宫一号、二号，还有空间站里去。

　　谈对接

　　北斗卫星助力完成全自动快速对接

　　新京报：太空中两个航天器对接的技术难点在哪儿？我们为什么能实现这么快速的对接？

　　庞之浩：主要因为我们使用了全自主技术，尤其是北斗卫星帮了很大的忙。以前需要地面支持，要不断测量两个航天器的位置，然后进行地面引导，把程序输入到飞船上以后再接近，接近以后再测量和输入，再一点一点靠拢。而这次就不用地面引导，是远距离自主引导。

　　新京报：刚才你提到这个快速对接技术，可能六个半小时到八个小时就能完成对接。天舟二号的时候就已经使用了吗？

　　庞之浩：第一次使用快速对接实际上是天舟一号。当时做过一次试验，天舟一号跟天宫二号对接了以后又分开，那不是全程的，而是一个试验性的。天舟二号跟天和核心舱是一个全程的快速对接，而且获得了成功，用了八个多小时。其实可以用六个多小时，只是为了更加保险。

　　新京报：我国的快速对接技术是如何一步步探索出来的？

　　庞之浩：最早是在天舟一号的时候进行使用。我国是全自主的快速对接技术，但也可以手控，万一设备出现了故障，航天员可以手控交会对接。

　　手控交会对接技术在神舟九号就掌握了。航天员刘旺在地面试验了1500次，成功率百分之百。他手控交会对接的精度、时间比自动还高。这次升空的三名航天员都会手控交会对接，万一出现问题，手控也能满足需求，甚至空间站对接货运飞船也能进行手控交会。

　　谈“太空生活”

　　航天员的作息制度和地面一样

　　新京报：整个空间站是一个怎样的布局？

　　庞之浩：空间站呈T字形，以后我国的空间站常年保持一个核心舱、两个实验舱，然后再加上一个天舟飞船和一个神舟飞船。两个实验舱明年发射，实验舱有核心舱的一部分功能，作为核心舱的备份，可以进行组合体的控制，另外可以做很多实验。一个很重要的舱就是航天员出舱用的气闸舱，人进去关上门以后，检查里边的气体，再开另一个小门出舱。

　　新京报：交会对接后，三名航天员会从神舟十二号飘进天和核心舱，他们要做的第一件事是什么？

　　庞之浩：我觉得航天员到了天和核心舱，会跟我们到了一个旅馆似的，有客厅、有卧室、有洗手间，主要分六个区域，有睡眠区、工作区、就餐区、卫生区，还有仪表控制区、锻炼区。

　　他们做的第一件事应该是先把行李放下。他们这次可以带300公斤的东西，比如新鲜的水果，一些不能储存时间很长的物品等。

　　新京报：太空是失重的状态，航天员怎么在上面锻炼？

　　庞之浩：在太空一定要锻炼的，因为失重情况下，用力很少，时间一长肌肉就会萎缩。太空锻炼的方法跟地面不一样，如果在跑步机上直接跑，人会飘起来，所以得先把自己固定住。用绳子固定住腰和胸，腿还能动。

　　新京报：航天员的吃饭和睡觉习惯有什么不一样吗？

　　庞之浩：太空一天十六次日出，但航天员的作息制度和地面是一样的，工作八小时，睡觉八小时，休闲、锻炼、吃饭八小时。这次准备了种类丰富的食物，有主食、副食、调味品，还有饮料等，至少五天不重样。这些都是天舟货运飞船提前送上去的。

　　除了食品，天舟还带去了湿纸巾、水、化妆品等，男航天员也需要一些化妆品，比如头发要整理一下。水是非常重要的，一是航天员要喝，另外有些水要电解生产氧气。

　　新京報記者 李玉坤 姜慧梓