4月25日消息，拉申里去年12月份，请新汽车外媒曾报道德国一位车主的电极电动电池WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91monorail%20hoist%20dimensions2013年产特斯拉Model S，在更换两次电池、专利三次驱动系统、可使4批电动机之后，寿命累计行驶里程达到了100万公里。超过

而从外媒最新的拉申里报道来看，特斯拉未来的请新汽车WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91monorail%20hoist%20dimensions电动汽车，在不更换电池的电极电动电池情况下，累计行驶里程就有望超过100万公里。专利

特斯拉未来电动汽车不更换电池的可使累计行驶里程有望超过100万公里，源自特斯拉新申请的寿命一项电极专利，这一专利提高了电池生命周期内的超过可充电次数，延长了寿命。拉申里

从外媒的报道来看，特斯拉新申请的是单晶镍钴铝电极专利，专利描述的是合成镍钴铝电极的方法，他们已将这一新的镍钴铝电极用于一种锂离子电池的测试。

在报道中，外媒表示，采用这一新电极的电池，在生命周期内可以充电4000次，电池的寿命也就有望因此而超过100万英里，也就是将超过160.9万公里。

特斯拉这一专利的发明者，是达尔豪斯大学的杰夫·达恩(Jeff Dahn)和他团队的两名工程师，这两名工程师也是他的学生，杰夫·达恩和他的团队，是特斯拉在电池方面的合作伙伴。

(責任編輯：知識)