马斯克社交媒体WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20lemond%20series%20rt%20recumbent%20trainer%20review上抱怨：其他车企不想用FSD
作为国内辅助驾驶第一梯队选手，克社华为的交媒辅助驾驶解决方案已经被很多厂家采用，甚至还创造出了一个新的体上WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20lemond%20series%20rt%20recumbent%20trainer%20review名词“华系”。然而，抱怨大洋彼岸美国那边的其车企第一梯队选手，特斯拉的想用FSD除了特斯拉自己之外就没有其他厂商采用了。
是克社特斯拉自己不对其他厂商开放吗？答案似乎不是。近日，交媒特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发文，体上表示其实特斯拉曾经尝试过向其他厂家授权FSD，抱怨WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20lemond%20series%20rt%20recumbent%20trainer%20review但其他厂家并不想要。其车企
据称当初特斯拉曾计划对外授权过FSD，想用但车企们反应冷淡，克社有的交媒还提出了一些特斯拉不可接受的要求，总之马斯克在社交媒体中谈论起这件事还是体上颇有“怨气”的，甚至用“crazy”来形容拒绝FSD的那些厂商们。
要说为什么其他车企不接受FSD，这个事情就比较复杂了，不过咱们可以看一下华为的路径。一方面华为无论是鸿蒙智行还是Hi模式，都是以合作伙伴和供应商的身份参与，不亲自下场造车，避免了与合作伙伴的利益冲突。另一方面华为也是通过与赛力斯等品牌的深度合作，打出口碑之后才逐渐被更多厂商接纳。特斯拉如果真想对外授权FSD，华为的路径其实完全可以学习一下。
用网络上的一句评论来总结：“我是不会轻易出卖灵魂的，除非赚的更多。”
