据报道，每分大众汽车在中国的元汽合资企业“一汽大众”已同意从特斯拉购买碳排放积分，以帮助满足当地的大众WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91car%20hoist%20newcastle环保规定。

业内人士称，向特行方这笔交易表明，斯拉式大众汽车在将其庞大的购买汽油车制造业务，向电动汽车转移的碳排过程中，面临着严峻的放积分打挑战。根据大众汽车上个月公布的造清目标，最迟在2025年超越特斯拉，洁出成为全球电动汽车市场的每分领导者。

作为全球第二大汽车制造商，元汽大众汽车的大众股价今年出现了飙升，原因是向特行方投资者对其电动汽车计划热情高涨。当前，斯拉式WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91car%20hoist%20newcastle大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划。根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。

大众汽车还表示，今年的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上，达到100万辆。但目前，在中国和其他一些市场，大众汽车仍严重依赖传统的内燃机汽车。

打造清洁出行方式

中国是世界上最大的汽车市场，去年售出了超过2500万辆汽车。当前，中国汽车市场运行着一套积分体系，鼓励汽车制造商通过提高燃油效率或生产更多电动汽车等方式，努力打造更清洁的出行方式。

在该系统中，汽车制造商被授予“绿色积分”，这些积分可以抵消生产燃油汽车产生的“负积分”。制造商还可以购买“绿色积分”，以确保遵守总体目标。

知情人士稱，為了幫助實(shí)現(xiàn)日益嚴(yán)格的目標(biāo)，大眾汽車與中國一汽的合資企業(yè)“一汽大眾”已同意從特斯拉購買積分，以幫助滿足环保规定。

对此，大众汽车拒绝发表评论，但该公司在一份声明中表示，其战略目标是自我遵守中国的规则；但如果需要，也会购买积分。而特斯拉拒绝发表评论。

大众“负积分”最多

去年，一汽大众售出了216万辆汽车。根据中国工业和信息化部的数据，一汽大众，以及大众汽车在中国的另一家合资企业“上汽大众”，是2019年中国创造“负积分”最多汽车制造商之一。

知情人士称，目前尚不清楚一汽大众将从特斯拉购买多少绿色积分。但一汽大众的出价约为每个积分3000元人民币，高于前几年的价格。

在美国，监管机构也设定了相应的环保要求。而且，特斯拉已经向菲亚特克莱斯勒等竞争对手出售了绿色积分。根据一份监管申报文件，特斯拉2020年出售绿色积分的总收入为15.8亿美元。