央广网太原10月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，山西昨天的岢临节目中关注了山西岢临高速公路投资110亿元还没通车就已经出现桥梁隧道裂缝，路面沉降塌陷等问题。高速官方WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91rigging%20and%20hoisting岢临高速频现质量问题 施工人员：不偷工减料挣不到钱最新的偷工消息是，山西省交通厅表示，减料介入目前已组织相关部门对此事进行调查核实。频现

　　岢临高速公路全长约124.071公里，质量概算投资达110.63亿元。问题媒体报道称，调查WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91rigging%20and%20hoisting岢临高速建设共分12个标段，山西有着不同的岢临承建商；标段合同工期为18个月，按期应于2012年夏完工，高速官方但直到2014年10月16日才正式通车。偷工在尚未通车时，减料介入这项工程就被曝出偷工减料，频现不少路段沉降塌陷、桥梁隧道出现裂缝。施工方承认不偷工减料挣不到钱。

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