记者从7月8日至10日举行的超导磁浮第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的电动国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，高速高铁WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hearth%20and%20hand%20by%20magnolia%20tea%20set通过列车自带的列车亮相超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，世界最高运营时速达600公里。超导磁浮

中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，电动超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的高速高铁线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的列车亮相WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hearth%20and%20hand%20by%20magnolia%20tea%20set无接触运行。车辆低速运行时，世界通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，超导磁浮橡胶轮收起，电动车辆实现悬浮运行，高速高铁可适用于地面、列车亮相隧道等多种地形线路。世界

“时速600公里的超导电动高速磁浮列车的显著特点就是速度快。”邵南表示，超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。

“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”邵南表示，预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。