近日，毕舸广东省中山市拟降低车辆通行费年票收费标准，听多价格听证会拟于12月初召开。毕舸WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%911/2%20ton%20manual%20chain%20hoist

　　或许是听多习惯了价格听证“只涨不降”的怪圈，降价听证会俨然成为稀罕事。毕舸但按《价格法》，听多价格听证从来没有规定只有涨价听证，毕舸而无降价听证。听多

　　更重要的毕舸是，价格法已经明确指出，听多价格听证还涉及对价格制定标准的毕舸WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%911/2%20ton%20manual%20chain%20hoist必要性、可行性论证，听多这就突破了仅仅盯着价格涨跌范畴的毕舸狭义听证，而走向更为深层次的听多价格制定合理性听证，也就是毕舸说，价格听证的基点在于，如果某个收费价格被论证为不符合公共利益，不符合相关法律精神，那么就不是讨论其收费多少，而是要追溯其收费依据，不合理不合法则应当废除。

　　以车辆通行费年票为例，其收费过高固然是个问题，不过这样的收费是否有必要，同样受到广泛质疑。前一阵，《广东省车辆通行费年票制管理办法》征求意见一出炉，就再次引爆公众对年票制的质疑。

　　年票制是如何决策出来的，依据是什么，当初有没有开价格听证会，目前尚是一团乱麻。民众需要获得明明白白的解释。如果年票制不过是某些部门随意使用收费权，增添民众额外负担，民众有权对年票制本身提出异议。

　　降价听证会应该多一些，但这样的听证会不只要讨论降多少，收费有无必要，同样应在讨论之列。