2月19日晚间，民航没危由上海虹桥飞往成都天府机场的应机HO1231航班在飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹;机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。长座出现WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cat%20color%20sort

据@中国新闻网 消息，位左外层在今天举行的后侧民航局新闻发布会上，对于发生在2月19日的风挡吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件，民航局相关部门负责人予以了回应。玻璃

民航局航安办主任 朱涛表示，龟裂吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹，裂纹WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cat%20color%20sort按手册规定可以正常飞往目的民航没危地，但机组为了更加安全、应机稳妥、长座出现可靠，位左外层决定备降并安全落地武汉机场。后侧

(网上报道的风挡)7分钟下降4300多米的高度，是正常航班通常设置的下降率，并无任何危险。目前，具体原因正在深入调查中，有确切结论将第一时间公布。

该负责人表示，运输飞机风挡系统通常包括：驾驶舱正面的两块风挡，左右两侧各一块固定窗或滑动窗以及风挡加温系统。

波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成，其中外层不承受结构力，主要功能是防撞。中层和内层为承受结构力层。

中、内层中任何一层保持完好，飞机均可维持正常的内外压差，保证飞行安全。在飞机运行中，风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响，致使玻璃产生裂纹，所以风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。