本报北京11月29日电 ?（记者李心萍、中欧宋豪新）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：截至11月28日，班列中欧班列累计开行突破12万列，累计列WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91skip%20and%20hoist发送货值超4900亿美元，开行去、超万回程开行基本均衡，中欧综合重箱率基本稳定在100%。班列

运输通道不断拓展。累计列目前，开行我国境内已有128个城市开通了中欧班列，超万通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家超过100个城市，中欧WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91skip%20and%20hoist服务范围基本覆盖亚欧全境。班列

货物品类更加丰富。累计列中欧班列运送的开行货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，超万汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。

口岸能力显著提升。阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸单日交接车能力达到184列，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。

货源组织更加高效。在国内形成了西安、成都—重庆、郑州、金华（义乌）等14个中欧班列集结中心，加快推动中欧班列由“点到点”向“枢纽对枢纽”转变。今年前10月，通过14个集结中心开行的中欧班列数量占全国的87%。

运输成本有效降低。随着开行规模的持续扩大，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上。我国财政、税务、海关等部门出台陆路启运港退税、中欧班列回程境内段运费分摊扣减优惠等政策，进一步降低了企业运营成本。