原标题：全市首条常规公交专用道今起试运行 少数人不守规矩

-有专用道，厦门为何公交车不走？全市起试(图/厦门晚报报拍客张朝志摄)

全市首条常规公交专用道今起试运行。这条公交专用道设置在湖滨南路辅道右侧车道、首条少数守规WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91football%20jersey%20brown莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、常规莲前东路主道右侧车道，公交全长11.6公里。专用工作日的道今7:00至9:00、17:00至19:30，运行公交车专用道只准许公共汽车、厦门校车和执行紧急任务的全市起试警车、消防车、首条少数守规救护车、常规WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91football%20jersey%20brown工程救险车通行，公交其他车辆不得驶入(详见晚报1月26日A3版)。专用

今天早上，道今晚报派出四路记者到公交专用道沿线观察，发现大部分社会车辆都自觉做到不占用公交专用道，但仍有少部分机动车、电动车不守规矩。

湖滨南路

有市民竟在专用道上晨跑，来了公交车也不避让

-有市民竟占用公交专用道晨跑(图/厦门晚报记者陈琼摄)

廈門網(wǎng)訊(文/記者呂嘉捷、陳瓊)在湖滨南路和后埭溪路交叉口，輔道左側(cè)車道為社會(huì)車輛車道，右側(cè)是公交專用道，大部分要右拐進(jìn)入后埭溪路的車輛，都自覺沿著社會(huì)車輛車道行駛至路口再拐彎。但記者也見到兩輛電動(dòng)車占用公交專用道行駛了幾百米，違規(guī)行為較嚴(yán)重。一輛白色SUV轎車要右轉(zhuǎn)進(jìn)入后埭溪路，離路口還有一百米左右，就提前從社會(huì)車輛車道變道到公交專用車道，妨礙后方公交車行駛。

在湖滨南路和湖濱一里支路交叉口，一輛黑色小轎車打了右轉(zhuǎn)向燈，提前變道到公交專用道，但經(jīng)過路口時(shí)沒有右轉(zhuǎn)，反而繼續(xù)向白鷺洲路口方向行駛，后續(xù)幾輛公交車均在排隊(duì)。一輛紅色小轎車未打右轉(zhuǎn)向燈，而是沿著公交專用車道行駛了數(shù)百米，一直行駛至白鷺洲路口。

除了社會(huì)車輛違規(guī)，讓記者驚訝的是，在湖滨南路與鳳嶼路交叉口，7點(diǎn)左右，居然有市民在公交專用道上晨跑。一輛公交車駛來，市民仍沒有避讓，逼得公交車不得不變道。

在白鷺洲路和湖滨南路路口，記者注意到，大部分需右轉(zhuǎn)進(jìn)入白鷺洲路的車輛，均臨時(shí)借用黃色網(wǎng)格線區(qū)域，進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道。機(jī)動(dòng)車在等候紅綠燈時(shí)，也基本未占用公交專用道，路口交通秩序良好。

莲前西路

占用专用道的多是电动车，甚至“领航”公交车

-私家车“横霸”公交专用道(图/厦门晚报记者肖家豪摄)

-的士占用公交专用道上下客(图/厦门晚报记者肖家豪摄)

廈門網(wǎng)訊(文/廈門晚報(bào)記者肖家豪)臨近上午8點(diǎn)，莲前西路普光寺門口，短短半小時(shí)內(nèi)，有19輛機(jī)動(dòng)車在這里占用公交專用道，其中有17輛車臨停下客，阻礙公交車正常行駛，最多的一次有4輛車同時(shí)停在道內(nèi)下客，還有2輛機(jī)動(dòng)車在此借道超車。

記者在莲前西路選擇四個(gè)點(diǎn)觀察，占用公交專用道的多數(shù)是騎電動(dòng)車的人，有時(shí)甚至直接在公交車前“領(lǐng)航”，看得讓人有點(diǎn)揪心。根據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，四個(gè)點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車占道總計(jì)47起，其中的士等營運(yùn)車輛約占40%。前車禮讓行人的時(shí)候，有些的士會(huì)從公交專用道往前擠，還有的會(huì)占用公交專用道上下客。

莲前东路

把车停在专用道上，车主下车买菜

-红绿灯前，多辆私家车和出租车占用公交专用道(图/厦门晚报记者陈鹏程摄)

海峽網(wǎng)訊(文/廈門晚報(bào)記者陳鵬程)早上6點(diǎn)50分左右，在莲前东路前埔農(nóng)貿(mào)市場外，幾輛私家車隨意停在公交專用道上，到了7點(diǎn)還沒離開，這幾輛私家車逼得公交車不得不繞到中間車道行駛。由于違停車輛較多，又靠近斑馬線，公交車的臨時(shí)改道，引起斑馬線附近擁堵。直到將近8點(diǎn)，兩三名中年男女提著數(shù)個(gè)大塑料袋從市場出來，慢悠悠裝入后備箱后才緩慢駛離。

上午8點(diǎn)，記者來到前埔BRT樞紐站的天橋上觀察，發(fā)現(xiàn)莲前东路往會(huì)展方向，有不少車輛占用公交專用道。這種違規(guī)行為似乎有從眾效應(yīng)，如果一輛車直接從公交專用道上開過紅綠燈，往往后面還會(huì)有其他車輛，少則兩三輛，多則七八輛，都會(huì)跟著一起。在記者觀察的一個(gè)小時(shí)里，超過40多輛車直接從公交專用道開過紅綠燈后再變更到其他車道。