万万没想到，时速时代专门做动力电池的撞柱宁德时代，也开始做汽车底盘了。起火WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pickup%20truck%20dump%20hoist%20kit

就在昨天，宁德宁德时代公布了最新的磐石磐石底盘。其核心是底盘宁德时代CIIC电池底盘一体化技术。不是硬核简单的将底盘与电池融合，而是时速时代底盘上集成了电池、电机、撞柱热管理系统等一系列复杂核心零件。起火

在实际应用中，宁德宁德时代负责将底盘做好，磐石而车企负责将车身外观、底盘内饰、硬核智驾等领域做好，时速时代WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pickup%20truck%20dump%20hoist%20kit实现两者的完美结合。

这种合作方式有个好处，可以大幅减少整车开发成本和周期，让一款车从立项到推向市场，仅需18个月。同时，也能让车企更专注于用户体验，而不被繁复的底盘开发消耗精力与成本。

以后，不同汽车品牌只有壳子不同，续航、快充、性能、悬架都相似。

虽然没造过车，但宁德时代推出的磐石底盘有着非常强悍的性能，用一个字总结就是“硬”。

官方透露，磐石底盘经历了多轮碰撞测试。在120 km/h的时速下，磐石底盘在发生碰撞后仍然可以做到不起火、不爆炸。同时，即使以120 km/h的时速发生柱碰，磐石底盘仍然可以做到不起火、不爆炸。

由于高度集成化，磐石底盘除了安全，在空间、能耗、续航、智能等方面也有非常不错的能力表现。官方消息称，基于该底盘打造的车型，百公里电耗低至11.5kWh，同时还支持L3或L4级高阶智驾。

目前，阿维塔已经和宁德时代签约，将率先基于磐石底盘技术，推出一款新车。接下来，两个品牌也将在产品开发、营销以及生态服务上，围绕磐石底盘，做一系列的推广。

新能源汽车大模块化的时代，可能真的要来了。