2025-12-19 00:34:20 時(shí)尚 95
作为国内辅助驾驶第一梯队选手,克社华为的交媒辅助驾驶解决方案已经被很多厂家采用,甚至还创造出了一个新的体上WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91drywall%20hoist%20extension名词“华系”。然而,抱怨大洋彼岸美国那边的其车企第一梯队选手,特斯拉的想用FSD除了特斯拉自己之外就没有其他厂商采用了。

是克社特斯拉自己不对其他厂商开放吗?答案似乎不是。近日,交媒特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发文,体上表示其实特斯拉曾经尝试过向其他厂家授权FSD,抱怨WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91drywall%20hoist%20extension但其他厂家并不想要。其车企

据称当初特斯拉曾计划对外授权过FSD,想用但车企们反应冷淡,克社有的交媒还提出了一些特斯拉不可接受的要求,总之马斯克在社交媒体中谈论起这件事还是体上颇有“怨气”的,甚至用“crazy”来形容拒绝FSD的那些厂商们。

要说为什么其他车企不接受FSD,这个事情就比较复杂了,不过咱们可以看一下华为的路径。一方面华为无论是鸿蒙智行还是Hi模式,都是以合作伙伴和供应商的身份参与,不亲自下场造车,避免了与合作伙伴的利益冲突。另一方面华为也是通过与赛力斯等品牌的深度合作,打出口碑之后才逐渐被更多厂商接纳。特斯拉如果真想对外授权FSD,华为的路径其实完全可以学习一下。
用网络上的一句评论来总结:“我是不会轻易出卖灵魂的,除非赚的更多。”

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